MOTEUR
Le moteur monocylindre Euro5 à injection , 4 soupapes avec refroidissement liquide, garantit une grande polyvalence sur route, combinée à une efficacité et une élasticité en tout-terrain. Le calculateur moteur ECU a été mis à jour avec une nouvelle cartographie, assurant encore plus de souplesse à tous régimes, optimisant également les performances en termes de puissance et de couple maximum. L'ensemble est complété par les collecteurs d'échappement et le double silencieux chromé, fabriqués en Italie par Arrow.
CHASSIS
Le châssis offre un véritable caractère "dual sport".
La gamme Caballero se caractérise par un châssis monopoutre en acier au chrome-molybdène. Ce choix technique privilégie une fois de plus la légèreté, assurant précision de conduite et confort. La suspension avant est une FANTIC FRS inversée de ø41 mm, la suspension arrière est une FANTIC FRS réglable.
Les roues à rayons offrent un véritable look Scramber, 19" à l'avant et 17"" à l'arrière, montées avec des pneus Pirelli Scorpion Rally prêts à affronter tous types de terrains. Les freins à disque de type Wave de 320 mm à l'avant et de 230 mm à l'arrière et l'ABS Continental à double-canal désinsérable contribuent à forger son caractère polyvalent.
ESTHETIQUE
La moto possède une livrée plus urbaine que les autres Caballero, avec un réservoir et des garde-boue deep grey, un guidon avec barre transversale et une protection en cuir assortie à la selle
Les plaques de numéro et les collecteurs se caractérisent par une tinte plus sombre gris métallique et noir mat. Cette livrée est complétées par des poignées brunes et un kit déco Deluxe spécifique.
