XEF 450

Tu veux te promener sur un mouchoir ? Tu souhaites corriger une trajectoire au dernier moment pour éviter un obstacle ? C'est la raison pour laquelle notre cadre en aluminium ultra-raffiné a été conçu. Les pièces forgées, extrudées et moulées se combinent pour te garantir l'équilibre maximum entre légèreté et rigidité, agilité et précision.

Une suspension de qualité doit assurer une conduite ultra-précise, utilisant chaque mm de course pour filtrer le terrain et ne restituer que ce dont le pilote a besoin. c'est pour cette raison que nous avons choisi KYB avec une fourche SSS (Speed Sensitive System) à cartouche fermée pressurisée de 48 mm, 300 mm de course et ultra-ajustable : préchargée, extension et compression.

Le mono-amortisseur est également Kayaba, avec 317 mm de débattement de roue.

Le système d'échappement est un élément fondamental pour que notre moteur 4 temps fonctionne au mieux.

Développé en collaboration avec Arrow, le collecteur tourne étroitement autour du cylindre pour centraliser les masses, tandis que le silencieux en aluminium libère toute la puissance et la sonorité palpitante de la 450.

Grâce à l'application « WiGET », c'est comme avoir plusieurs motos en une. D'un simple clic sur ton smartphone, l'ECU de la moto peut être réglé sur l'une des cartes développées par Fantic Racing, ou tu peux créer ta propre configuration de moteur pour n'importe quel type de terrain et type de condition environnementale.

Il est également possible de lire le compteur horaire de la moto, d'ajouter des notes de service, de lire les diagnostics et d'afficher les données du moteur en temps réel.

l'étonnante 4 temps n'est plus à présenter : un moteur aux chevaux infinis, mais qui fait tout pour te les faire sentir, agressif quand il faut, mais toujours gérable.

Des caractéristiques résultant d'un mélange de choix établis tels que le double arbre à cames et l'arbre d'équilibrage, et une pincée de folie.

En effet, la tête inversée, associée à un cylindre incliné vers l'arrière, centralise les masses au maximum, garantissant une agilité extrême et une maniabilité impressionnante.

Un pilote gagne s'il est constant du début à la fin de la course.

Le réservoir central de 8 litres a permis de concevoir un design et une ergonomie épurée, propre et profilée avec les équipes Factory Team Enduro. l'étude de la selle est également fondamentale.

La selle doit être confortable et avec une adhérence maximale. tout cela dans le but de t'offrir un maximum de confort et de liberté de conduite, de la balade du dimanche à la balade de 6 jours.

Existe-t-il une discipline comportant plus d'embûches et d'obstacles que l'enduro?

C'est pourquoi la XEF450 est équipée de série de protège-mains et d'un solide protège-moteur.