XX 250

Oggi com'è la pista? sabbia bagnata? Terra perfettamente battuta? Nessun problema.

La XX250 nasce di serie con due mappe motore selezionabili da manubrio.

La Mappa Soft ritarda i tempi di accensione addolcendo l'erogazione ed è indicata per i terreni più insidiosi, offrendo una moto dalla risposta sempre pronta e più gestibile, senza rinunciare all'adrenalina della potenza massima.

Per mantenere la concentrazione massima dal primo all'ultimo giro, abbiamo creato insieme al nostro Factory Team delle nuove plastiche racing inspired. Sono snelle, senza ingombri e sagomate alla perfezione per offrirti il massimo comfort, libertà di movimento e una posizione ideale in sella. Pronto a dominare ogni curva?

XX 250 è la moto con la ciclistica più competitiva della sua categoria. il suo telaio precisissimo, tecnologico e in alluminio a semi-doppia culla, offre il miglior rapporto rigidità/leggerezza possibile. Cosa sentirai alla guida? Precisione e reattività al massimo livello, per spingere al limite in ogni condizione!

E le sospensioni Kayaba? pura leggenda nel mondo off-road. La forcella SSS (Speed Sensitive System) a cartuccia chiusa pressurizzata da 48 mm, con 300 mm di corsa, è completamente regolabile: precarico, estensione e compressione. Il top per adattarsi a tutti i livelli di guida, dal principiante al professionista in gara.

Completa il pacchetto una ergonomia rinnovata grazie ai nuovi fianchetti laterali e al serbatoio più stretto ai fianchi pur tenendo un litro in più.

Fantic Racing come promesso contribuisce a perfezionare il cuore pulsante di XX250 con un pistone nato direttamente sui campi di gara, dalla moto che ha dominato il campionato europeo EMX2T.

La nostra quarto di litro è stata aggiornata con nuovi radiatori che migliorano del 35% la capacità di raffreddamento. Questo significa prestazioni ancora più elevate e affidabilità senza compromessi, anche nelle situazioni più estreme.

Un'arma estremamente potente, ma equilibrata.

Una fantastica espansione cromata per urlare in faccia a tutti quanto sia bello il due tempi.

Tanto studio del nostro reparto R&D per un componente chiave relativo alle prestazioni, progettato ad Hoc per uso MX ad alti regimi.

Grazie al silenziatore con corpo trafilato in alluminio assicuriamo anche il rispetto delle norme FIM, 100% pronto gara!