MOTORE
Ecco il nuovissimo motore Minarelli che equipaggia le ottavo di litro 4T della casa motociclistica veneta. Un propulsore high tech da 125 cc a quattro tempi con prestazioni superiori rispetto alla precedente motorizzazione Euro 4. Punti di forza sono il sistema di iniezione elettronica, il Variable Valve Actuation system e la frizione antisaltellamento, che evita il bloccaggio della ruota posteriore durante le brusche decelerazioni assicurando maggior sicurezza. È stato migliorato il feeling della cambiata riducendo lo sforzo della frizione sino al 20%. Il nuovo carter motore, più compatto, diminuisce le perdite di carico migliorando l'efficienza.
CICLISTICA
Ciclistica, ergonomia ed estetica – Il telaio perimentrale in acciaio al CrMo delle Fantic XEF 125 è stato ottimizzato in termini di rigidità grazie al posizionamento di nuovi rinforzi, a tutto vantaggio della guida. L'enduro 125 XEF è equipaggiato con forcella Fantic da 41 mm a steli rovesciati e piastre di sterzo in alluminio, forcellone a sezione variabile, telaietto posteriore smontabile. Pneumatici enduro 90/90x21 - 120/90x18 montati su cerchi in alluminio. Potenti e modulabili freni a disco Wave da 260mm all'anteriore e 220mm al posteriore con frenata combinata.
La nuova mascherina anteriore ed il parafango anteriore, sono ispirati ai modelli Fantic Racing. Rinnovata anche la veste grafica, proposta in due abbinamenti cromatici “White Version” e “Black Version” con linee che richiamano lo stesso Factory Feeling di Fantic Racing.
EQUIPAGGIAMENTO
L'enduro XEF 125 Performance è equipaggiata con forcella a steli rovisciati da 41mm e sospensione posteriore Fantic, forcellone a sezione variabile e leveraggio progressivo.
Rinnovata la veste grafica, proposta in due abbinamenti cromatici “White Version” e “Black Version” con linee che richiamano lo stesso Factory Feeling di Fantic Racing.
