La XX250 es la punta de lanza de nuestra gama de 2 tiempos.
Una mezcla explosiva de diversión y carácter racing:
su dos tiempos de gran cilindrada puede ofrecer toneladas de adrenalina en cada salto, completando un conjunto que la ha llevado al escalón más alto del podio del europeo EMX de 2 tiempos. Ninguna es como ella.
¿Cómo está la pista hoy? ¿Arena mojada? ¿Tierra perfectamente batida? No hay problema.
XX250 nace de serie con dos mapas de motor seleccionables desde el manillar.
El mapa Soft retrasa los tiempos de encendido suavizando el suministro y es adecuado para los terrenos más complicados, ofreciendo una moto con una respuesta siempre lista y más manejable, sin renunciar a la adrenalina de la potencia máxima.
Para mantener la máxima concentración desde la primera hasta la última vuelta, hemos creado nuevos plásticos inspirados en la competición junto con nuestro Factory Team. Son finos, despejados y con una forma perfecta para ofrecerte la máxima comodidad, libertad de movimientos y una posición ideal sobre el sillín. ¿Listo para dominar cada curva?
La XX 250 est la moto dotée du châssis le plus compétitif de sa catégorie. Son cadre en aluminium de haute précision et de haute technologie à berceau semi-double offre le meilleur rapport rigidité/légèreté possible. Que ressentez-vous en roulant ? La précision et la réactivité au plus haut niveau, pour repousser les limites dans toutes les conditions!
La suspension Kayaba est une véritable légende dans le monde du tout-terrain. La fourche SSS (Speed Sensitive System) de 48 mm à cartouche fermée et pressurisée, avec un débattement de 300 mm, est entièrement réglable : précharge, détente et compression. Le top pour s'adapter à tous les niveaux de pilotage, du débutant au professionnel de la course.
L'ensemble est complété par une ergonomie renouvelée grâce à de nouveaux panneaux latéraux et à un réservoir de carburant plus étroit sur les côtés et contenant un litre supplémentaire.
Fantic Racing, como prometió, contribuye a perfeccionar el corazón palpitante de la XX250 con un pistón nacido directamente en la pista de carreras, de la moto que dominó el campeonato europeo EMX2T.
Nuestro cuarto de litro se ha actualizado con nuevos radiadores que mejoran la capacidad de refrigeración en un 35%. Esto significa un rendimiento aún mayor y una fiabilidad sin concesiones, incluso en las situaciones más extremas.
Un arma extremadamente potente, pero equilibrada.
Una fantástica expansión cromada para proclamar ante todos la bondad del dos tiempos.
Respaldado por el formidable estudio de nuestro departamento de I+D para erigirse en componente clave para las prestaciones, está diseñado específicamente para el uso MX a altas revoluciones.
Gracias al silenciador con cuerpo trefilado de aluminio, también garantizamos el cumplimiento de las normas FIM, ¡100% listo para la carrera!