MOTEUR
La nouvelle Fantic XEF 250 Trail Enduro est équipée d'un moteur 4-temps de 250 cm3 refroidi par liquide avec injection électronique et d'un tout nouveau calculateur. L'échappement et le silencieux Arrow sont homologués Euro5.
CHASSIS
Châssis - Le châssis en acier CrMo de l'XEF Enduro a été optimisé en terme de rigidité grâce à l'insertion de nouveaux renforts au profit du pilotage. La 250 XEF Enduro est équipée d'une fourche FANTIC FRS 43mm USD dérivée de la course, et d'un monoamortisseur FANTIC FRS 250 Piggyback avec précharge et réglage hydraulique. Le bras oscillant est en aluminium à section variable et le cadre arrière est amovible. Pneus Enduro 90/90x21 - 120/90x18 montés sur jantes en aluminium. Disques de frein wave de 260 mm à l'avant et de 220 mm à l'arrière avec freinage combiné.
EQUIPEMENT
La XEF 250 Trail Enduro est la moto pour ceux qui veulent se lancer des défis sur des sentiers techniques hors route, avec des composants similaires aux modèles de course. L'équipement comprend une fourche avant Red Fantic FRS de 43 mm, une suspension arrière FSR avec piggy back, précharge et réglage hydraulique, un bras oscillant en aluminium, une protection du maître-cylindre de frein arrière anodisé, des triples pinces usinées CNC, un système de freinage de course à portée réglable, un silencieux noir anodisé, des protège-mains et une couronne en ergal léger. Le nouveau carénage avant est équipé d'un phare à LED.
