La unidad de potencia, motor y batería, lleva la firma TQ, con un motor HPR50 de 50 Nm; está destinada específicamente al segmento de bicis de montaña eléctricas ligeras y garantiza la sensación de una Bicicleta sin asistencia eléctrica, también gracias a su bajo nivel de ruido.

La batería de 360 Wh, integrada en el marco, pero extraíble, puede recargarse mediante un puerto de carga de bastidor, el mismo donde conectar el extensor de alcance.

La pantalla central en el tubo superior indica el nivel de la batería, la autonomía, los vatios entregados por el motor y la potencia del ciclista, además, obviamente, de la velocidad.

El mando remoto en el manillar permite configurar 3 niveles de asistencia personalizables con la App: potencia máxima (vatios máximos del motor), porcentaje de asistencia (respuesta del motor en relación al esfuerzo del ciclista) y un análisis del pedaleo (el impulso de entrega, ya sea inmediato o acompañando el pedaleo).

La Rampage, diseñada en torno al concepto de ligereza, buscado por el departamento de I+D de Fantic, presenta un cuadro Full Carbon que la lleva a pesar 15,5 kg en su configuración de gama alta (*).

La optimización del peso también está garantizada por la suspensión específica que funciona a través de la "flexión del triángulo trasero", lo que permite ahorrar dos articulaciones.

La patente Fantic "Flip Chip" permite que la rueda trasera tenga dos posiciones, logrando así dos geometrías, manteniendo la longitud de la vaina trasera lo más corta posible y haciendo que la bicicleta sea ágil tanto con neumáticos de 2,2’’ como de 2,4’’.

(*) El modelo al que se refiere el peso es la Rampage 1.2 Factory.